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全球汽车科技创新“东移”

发布时间:2021-04-23 10:49:00来源: 南方日报

  黄埔江畔,一场车展,一个产业的龙8首页新阶段宣告到来。

  4月19日,今年全球第一场A级车展如期拉开帷幕,吹响了汽车产业“变革”的龙8首页号角,不仅充分彰显了中国汽车产业蓬勃发展的龙8首页好势头,也意味着汽车技术创新重心的龙8首页东移。

  上千家国内外车企积极参展、近50款乘用车全球首发,不仅展现出汽车与互联网、大数据、人工智能等领域的龙8首页深度融合,也反映出汽车正在从传统工业品迅速切换成高科技产品。中国已成为汽车科技创新革命的龙8首页“主力军”。

  变与不变

  全球汽车产业重心“向东”

  在上海车展开幕前夕,国家统计局发布数据,3月汽车消费总额为3930亿元,同比增长48.75%。在此基础上,一季度汽车消费量达到了10609亿元,同比增长65.6%。

  这一系列数据,说明了中国汽车消费市场当之无愧是全球汽车产业的龙8首页动力源,也是疫情之后恢复最快的龙8首页汽车市场,中国汽车市场依旧是全球的龙8首页“龙头”。

  更为关键的龙8首页是,全球创新东移趋势明显,中国不仅仅是汽车的龙8首页“大卖场”,得益于技术的龙8首页快速更迭,正在成为全球汽车技术发展的龙8首页重要动力源。

  “中国汽车市场发展速度远远高出预期。前几年,新兴造车企业刚刚起步,这两年就发展得十分迅速。我们不惧怕行业变化,会张开双臂,拥抱变化。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的龙8首页唐仕凯坦言,中国显然已经成为洞察全球数字化、电动化、年轻化消费趋势的龙8首页前沿阵地。

  在技术层面,中国品牌进一步夯实发动机及混动技术基础,继续向全面电动化过渡与转型。长城推出了品牌第一款3.0L V6双涡轮增压发动机,比亚迪借助DM-i混动技术继续发力。

  “‘中国创造’正在成为中国车企的龙8首页核心竞争力,这也赋予了我们‘中国汽车、平视世界’的龙8首页实力和自信。”岚图汽车CEO卢放表示,岚图正在研发面向未来的龙8首页智能汽车、基于服务的龙8首页电子电气架构,将于2022年发布搭载SOA架构的龙8首页产品和服务,同时还在研发“充电10分钟,行驶400公里”的龙8首页超级快充技术,以化解用户的龙8首页电动车里程焦虑。

  蔚来汽车CEO李斌也表示,本届上海汽车展显示了中国的龙8首页变化有多快。“四年前,整个行业还被传统内燃机所主导,但今天,展馆里每个展台都有了电动车、新能源车。这是巨大的龙8首页转变,而技术变革是主要推动力。”

  软件定义汽车

  汽车与互联网加速融合

  4月17日,新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S重磅上市,其中最引人注目的龙8首页是ARCFOX极狐品牌与华为携手打造的龙8首页全球首款搭载三个激光雷达的龙8首页量产智能电动车——阿尔法S华为HI版。由于华为的龙8首页深度介入,这款车也被认为是华为的龙8首页“第一款车”,汽车与ICT的龙8首页高度融合,正在赋予汽车全新生命。

  在华为展台现场,不仅大批业界人士在华为智能座舱前耐心地排起了长队,在场外华为概念股北汽蓝谷、小康股份则在近期创下了数个涨停。可以说,软件定义汽车,已成为不可逆的龙8首页浪潮,传统车企与互联网的龙8首页融合正在加速。

  在华为“首车”亮相之后,4月19日,广汽集团与腾讯公司再度战略合作升级,双方战略合作关系将进一步深化,在大数据、自动驾驶、智能生态等领域进行“全面升级”。

  广汽集团总经理冯兴亚表示,与腾讯的龙8首页合作早已开始,例如传祺GS4就率先将微信搬上了车。在产品数字化方面,双方将基于已有的龙8首页GOS(广汽智能网联操作系统)和TAI(腾讯生态车联网)合作基础,推动GOS系统与TAI3.0平台融合。

  目前,广汽集团已经携手腾讯、华为、科大讯飞、地平线等科技企业,依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统,打造了极具科技感与未来感的龙8首页“超感交互智能座舱”,通过AI、AR、大数据和5G互联,赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的龙8首页能力,实现全场景、全过程的龙8首页沉浸式智能交互体验,并通过OTA的龙8首页持续升级迭代,让车实现自我进化,让车主常用常新。

  可以说,传统车企与互联网的龙8首页跨界融合,意味着软件定义汽车的龙8首页浪潮已经全面来袭,谁深入加码软件布局,谁就将占领下一轮竞争高地。

  窗口期关闭?

  新格局已经逐步形成

  传统车企加速转身,新势力车企比拼激烈,在某种程度上,2021上海车展堪称是燃油车与电动车竞争的龙8首页“分水岭”。

  一个明显的龙8首页趋势是,无论是德系、日系、美系等传统车企、豪华车企都在新能源汽车领域发力。在ID.4上市后,头部车企大众继续亮出纯电动SUV ID.6,电动化转型领域速度不断加快,今年下半年,大众汽车还将在中国推出第5款ID.家族车型。

  丰田在本次车展上全球首发纯电动品牌bZ4X CONCEPT,并计划在日本和中国生产这款bZ4X CONCEPT的龙8首页量产版本,在2022年中期开始全球销售。美系主力军的龙8首页福特,转型动作依旧迅速,展前正式上市Mustang Mach-E,与其他传统车企近身肉搏。

  更意想不到的龙8首页是,豪华车企三巨头BBA,在本次车展上表现得更激进。三大车企为品牌未来发展方向定调的龙8首页都是电动化。

  “从时间的龙8首页角度审视,我们发现新能源汽车市场这几年发展迅猛,而豪华细分市场在新能源汽车领域的龙8首页发展始自近两年。我们正在加速推进‘电动为先’战略,以电动化产品阵容来丰富豪华电动车市场。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示。

  “大象”已成功转身,正在飞奔而来,产品以前所未有的龙8首页速度覆盖各个细分市场,对于新晋者而言,“红利”窗口期正逐步关闭,切入市场的龙8首页难度将会越来越大,一个全新的龙8首页市场格局或将逐步形成。

(责编: 常薇薇)

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